在高達560億美元薪酬的法律糾紛仍在持續(xù)之際，特斯拉再次公開一項新的近1萬億美元的薪酬計劃。

9月8日消息，特斯拉在上周五（9月5日）發(fā)布一項財務(wù)文件，該公司正在請求投資者批準首席執(zhí)行官埃隆馬斯克的另一項超額薪酬計劃。該計劃為首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）提供了約9750億美元（基于最大支付額估算，假設(shè)股數(shù)保持不變）的潛在獎勵。

這一數(shù)字不僅刷新了公眾對于高管薪酬的認知，更在全球范圍內(nèi)引發(fā)了廣泛的討論與爭議。對此，特斯拉董事長羅賓·丹霍姆 (Robyn Denholm)表示，該計劃旨在讓首席執(zhí)行官“保持積極性并專注于為公司做出貢獻”。此外，該薪酬計劃同時賦予馬斯克更大的投票權(quán)，以確保公司能夠沿著既定的戰(zhàn)略方向前進。

天價薪酬計劃：近1萬億美元的激勵

馬斯克作為特斯拉的首席執(zhí)行官，其薪酬計劃和激勵措施一直是媒體和投資者關(guān)注的焦點。

目前，馬斯克已是全球首富。丹霍姆表示：“如果他表現(xiàn)出色，如果他達到了計劃中雄心勃勃的里程碑，那么他將獲得股權(quán)——每5000億美元市值可獲得1%，再加上他必須達到的運營里程碑才能實現(xiàn)這一目標?！?/span>

目前馬斯克持有該公司約13%的股份。根據(jù)該計劃，如果特斯拉在未來十年內(nèi)達到一系列雄心勃勃的里程碑，馬斯克將獲得超過4.23億股的額外股票獎勵。這些里程碑不僅包括市場規(guī)模的擴張，還涵蓋了運營方面的具體目標。

具體而言，特斯拉的市場價值需要從當前的約1萬億美元（假設(shè)）基礎(chǔ)上幾乎翻倍至2萬億美元，以解鎖首個獎勵。而最終的基準則是達到8.5萬億美元的市場價值，這是一個前所未有的高度，幾乎相當于目前全球市值最高公司的數(shù)倍。

丹霍姆還表示，如果馬斯克的薪酬計劃獲得股東批準，該計劃將不會對馬斯克的時間投入地點和方式進行任何限制，也不會要求他每周在特斯拉業(yè)務(wù)上花費的最低小時數(shù)。

據(jù)悉，特斯拉2025年CEO績效獎中的運營里程碑包括：交付2000萬輛特斯拉汽車、1000萬個活躍的FSD訂閱、交付100萬臺機器人、100萬輛Robotaxis商業(yè)運營以及一系列調(diào)整后的EBITDA基準。

投票權(quán)擴張：馬斯克對特斯拉控制的加強

該薪酬計劃的一個顯著特點是其對馬斯克投票權(quán)的擴張。自2024年初以來，馬斯克一直公開要求，如果特斯拉在未來十年內(nèi)達到某些里程碑，其個人將獲得相應(yīng)的薪酬計劃和激勵，包括獲得12批股票，將增強馬斯克對這家電動汽車制造商和雄心勃勃的機器人巨頭的投票權(quán)。

他認為，作為公司的創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官，他應(yīng)該擁有足夠的權(quán)力來推動公司的創(chuàng)新和發(fā)展。因此，他一直在尋求擴大自己在特斯拉的投票權(quán)。

特斯拉自動駕駛汽車

毫無疑問，該薪酬計劃的實施將進一步增強馬斯克對特斯拉的控制，將有助于確保公司能夠按照他的戰(zhàn)略構(gòu)想進行發(fā)展，特別是在電動汽車、自動駕駛和機器人等關(guān)鍵領(lǐng)域。

不過，圍繞馬斯克2018年薪酬的法律糾紛仍然懸而未決。這項美國乃至全球歷史上最大的公共高管薪酬計劃，在2024年被特拉華州法院裁定馬斯克2018年的薪酬計劃過高，且未經(jīng)特斯拉董事會批準，因此必須撤銷。

然而，在該案件中，法官發(fā)現(xiàn)馬斯克控制了汽車制造商的薪酬談判。馬斯克、丹霍姆以及其他盟友都反對特拉華州法院的判決，甚至決定將特斯拉的注冊地從特拉華州遷至德克薩斯州。目前特斯拉仍然試圖“批準”該計劃，并要求股東投票恢復(fù)該計劃，以追究其裁決。

據(jù)悉，丹霍姆在特斯拉董事會任職期間獲得了價值2.8億美元的薪酬，其還稱“這是改變?nèi)松呢敻弧薄?/span>

馬斯克夢想：特斯拉未來之路

值得一提的是，特斯拉在文件中還表示，將在11月6日的會議上要求股東投票決定公司是否應(yīng)該投資馬斯克的最新企業(yè)xAI。

xAI是馬斯克于2023年初創(chuàng)立的一家人工智能公司，專注于開發(fā)大型語言模型和聊天機器人。今年早些時候，xAI與馬斯克的社交網(wǎng)絡(luò)X合并，進一步加速了其在AI領(lǐng)域的發(fā)展。目前，xAI正在田納西州孟菲斯市建設(shè)一個大型數(shù)據(jù)中心，用于訓(xùn)練和運行其大型語言模型和聊天機器人Grok。

特斯拉投資xAI的舉措，不僅有助于加強其在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)實力，還有望為特斯拉的電動汽車和自動駕駛技術(shù)帶來新的突破。比如，通過利用xAI的大型語言模型和聊天機器人技術(shù)，特斯拉可以進一步提升其智能駕駛系統(tǒng)的交互性和智能化水平。

不過，相對1萬億美元薪酬計劃，由于產(chǎn)品線老化、來自中國汽車制造商的競爭以及消費者對馬斯克煽動性政治言論和與特朗普政府關(guān)系的強烈反對，特斯拉的銷量連續(xù)多個季度下滑。

擎天柱機器人

然而，盡管“1萬億美元新薪酬計劃”令人咂舌，但馬斯克曾在特斯拉2024年年會上表示，擎天柱機器人可能使特斯拉成為一家市值25萬億美元的公司。最近，他仍然表示，特斯拉約80%的價值最終可能來自擎天柱，但他沒有透露具體細節(jié)。

根據(jù)公開資料，馬斯克旗下的企業(yè)包括航空航天和國防承包商SpaceX、鉆井公司The Boring Company、健康科技公司Neuralink以及人工智能公司xAI。