- 從Q1財(cái)報(bào)看國(guó)外汽車(chē)工業(yè)芯片四巨頭的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)
- 在新秩序中的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片，不再想當(dāng)“備胎”
- 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電專(zhuān)利數(shù)量全球領(lǐng)先
- 一臺(tái)新能源汽車(chē)，需要芯片3000顆，但國(guó)產(chǎn)率不到5%
- “扛把子”也頂不住了？汽車(chē)也救不了模擬芯片，巨頭紛紛押寶12英寸
- 2023年1-3月中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)運(yùn)行情況：利潤(rùn)總額同比減少24.2%（圖）
- 功率半導(dǎo)體步入放量之年，汽車(chē)、充電樁和光伏成為產(chǎn)業(yè)增量“三駕馬車(chē)”
- 車(chē)規(guī)級(jí)7nm芯片量產(chǎn)“吹響”國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片總攻號(hào)角
- 2023年3月中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)月度報(bào)告（完整版）
- 投資人奔赴上海車(chē)展 國(guó)資機(jī)構(gòu)“爭(zhēng)搶”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資先機(jī)
