中商情報(bào)網(wǎng)訊：2021年中國(guó)摩托車總產(chǎn)量基本與2020年持平或略有增長(zhǎng)，出口全年保持了高景氣運(yùn)行，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展步伐將持續(xù)邁進(jìn)。展望2021年，“一帶一路”助力摩托車出口，大排量摩托車引領(lǐng)摩托車市場(chǎng)發(fā)展。

一、2021年中國(guó)摩托車行業(yè)運(yùn)行情況

1、產(chǎn)銷恢復(fù)2000萬(wàn)輛

2017年以來，中國(guó)摩托車產(chǎn)銷總體保持在1700萬(wàn)輛左右。2021年中國(guó)疫情得到有效控制，摩托車外貿(mào)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展拉動(dòng)摩托車產(chǎn)銷量。摩托車產(chǎn)銷量分別為2019.52萬(wàn)輛和2019.48萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)12.98%和12.7%。中國(guó)摩托車產(chǎn)銷量再次恢復(fù)到2000萬(wàn)輛，達(dá)到自2014年以來的最好水平。

數(shù)據(jù)來源：摩托車商會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來源：摩托車商會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、電動(dòng)摩托車銷量占比近兩成

摩托車市場(chǎng)主要以二輪摩托車及電動(dòng)摩托車為主。2021年二輪摩托車銷量1785.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.76%，市場(chǎng)占比88.4%。三輪摩托車銷量234.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.21%，市場(chǎng)占比11.6%。燃油摩托車銷量1625.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.21%，市場(chǎng)占比80.5%；電動(dòng)摩托車銷量394.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.43%，市場(chǎng)占比19.5%。

數(shù)據(jù)來源：摩托車商會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來源：摩托車商會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3、摩托車出口全年保持了高景氣運(yùn)行

近年來，我國(guó)摩托車企業(yè)積極搶占國(guó)際市場(chǎng)，摩托車出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。2021年國(guó)家對(duì)疫情的有效控制，支撐了我國(guó)摩托車外貿(mào)業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)摩托車出口全年保持了高景氣運(yùn)行。摩托車出口量3500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.7%。出口金額123.17億美元，同比增長(zhǎng)43.2%。

數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4、摩托車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈

目前我國(guó)摩托車技術(shù)不斷積累進(jìn)步，國(guó)產(chǎn)品牌知名度也不斷提升，但國(guó)產(chǎn)摩托車品牌主要還是集中在中低端摩托車領(lǐng)域，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同國(guó)際高端品牌仍有差距。

燃油摩托車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局較為分散，前三企業(yè)燃油摩托車銷量462.08萬(wàn)輛，銷量占整個(gè)燃油摩托車市場(chǎng)比重為28.4%，前三企業(yè)燃油摩托車銷量986.74萬(wàn)輛，銷量占整個(gè)燃油摩托車市場(chǎng)比重為60.7%。大長(zhǎng)江燃油摩托車銷量最高達(dá)234.39萬(wàn)輛，市場(chǎng)占比14.4%。

數(shù)據(jù)來源：摩托車商會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

電動(dòng)摩托車市場(chǎng)集中度較高，2021年前十企業(yè)銷量370.28萬(wàn)輛，銷量占電動(dòng)摩托車市場(chǎng)的比重為93.9%。其中，雅迪科技集團(tuán)、浙江綠源、東莞臺(tái)鈴、江蘇新日市場(chǎng)占比超10%，分別為23.7%、17.7%、15.7%、12.7%。

數(shù)據(jù)來源：摩托車商會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、2022年中國(guó)摩托車行業(yè)前景

1、“一帶一路”助力摩托車出口

“一帶一路”作為中國(guó)首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略，對(duì)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)和屹立于世界的領(lǐng)導(dǎo)地位具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。我國(guó)摩托車主要出口亞非拉地區(qū)，占我國(guó)摩托車出口總量90%以上?！耙粠б宦贰敝苓厙?guó)家，多數(shù)位于亞洲地區(qū)，一直是我國(guó)摩托車重要的出口市場(chǎng)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略對(duì)于我國(guó)摩托車工業(yè)來說，蘊(yùn)含著重大的機(jī)遇。未來，中國(guó)摩托車出口企業(yè)積極開拓新興市場(chǎng)，深耕“一帶一路”市場(chǎng)。

2、大排量摩托車引領(lǐng)摩托車市場(chǎng)發(fā)展

大排量摩托車動(dòng)力、操控性能優(yōu)異，符合消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)。隨著消費(fèi)升級(jí)以及以大眾消費(fèi)向品質(zhì)消費(fèi)和個(gè)性化消費(fèi)變遷，國(guó)內(nèi)摩托車消費(fèi)走勢(shì)從小排量向大排量轉(zhuǎn)變，大排量摩托車市場(chǎng)占比逐年提升。未來，大排量摩托車將成長(zhǎng)為引領(lǐng)摩托車市場(chǎng)發(fā)展的新型增長(zhǎng)極。

3、新能源摩托車將推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

傳統(tǒng)摩托車企業(yè)紛紛布局電動(dòng)新賽道，加快電摩進(jìn)程，摩托車電動(dòng)化已成趨勢(shì)。據(jù)了解，去年，多家頭部摩托車企業(yè)提出設(shè)立新能源品牌，布局新能源產(chǎn)品。其中，春風(fēng)動(dòng)力“極核”AE8已于2022年年初正式發(fā)布新款電動(dòng)車型，錢江摩托車上海公司也于2021年年底正式落地，為錢江接下來新能源兩輪車的發(fā)展錨定了新方向。摩托車加速布局新能源“藍(lán)?！?，進(jìn)一步推動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。