據(jù)外媒援引知情人士消息，當?shù)貢r間周三，福特將宣布重組計劃，將分拆電動汽車和內燃機為兩個獨立部門，以促進電動汽車業(yè)務的快速增長。

消息人士稱，福特的電動汽車和內燃機業(yè)務將獨立運營，但仍屬于福特公司旗下，與該公司運營福特Pro商業(yè)業(yè)務的方式類似。

消息人士稱，福特將任命主管這兩大業(yè)務的高管，并將披露公司整體更新后的利潤率目標。一名消息人士還表示，福特最終將分別公布電動汽車和內燃機業(yè)務的財務業(yè)績。

據(jù)外媒稱，上述兩大業(yè)務的高管候選人可能包括福特首席高級技術官道格?菲爾德（Doug Field）、福特首席產品平臺及運營官Hau Thai-Tang、福特北美首席運營官麗莎·德雷克（Lisa Drake）以及福特美洲和國際市場總裁庫馬爾·加爾霍特拉（Kumar Galhotra）。

事實上，在上周就曾出現(xiàn)過有關福特正考慮全面剝離電動汽車業(yè)務的報道。當時，福特CEO法利（Jim Farley）曾否認了這一消息，聲稱該公司沒有剝離電動汽車或內燃機業(yè)務的計劃。

不過，業(yè)內人士表示，福特可以通過先將電動汽車業(yè)務拆分為一個獨立部門，從而為未來完全剝離電動汽車業(yè)務鋪平道路。

法利顯然對其電動汽車和內燃機業(yè)務的盈利表現(xiàn)不滿。他在上周的訪談中還強調，仍有可能削減內燃機業(yè)務的成本。

他在談到內燃機業(yè)務時表示：“我們有太多的人，太多的投資，我們有太多的復雜性，而且我們在資產轉型方面缺乏專業(yè)知識?！?/span>

而關于電動車業(yè)務，他表示，福特需要增加人手，以提高其電動汽車業(yè)務的利潤率，包括在電子元件、高級電子架構和數(shù)字客戶體驗等領域。

本月早些時候，法國汽車制造商雷諾也曾表示，正考慮為其電動汽車和內燃機業(yè)務設立單獨的部門。該公司表示，電動汽車業(yè)務可能會集中在法國，而內燃機業(yè)務可能會集中在法國以外。