有關(guān)消息稱，汽車芯片短缺將持續(xù)到 2022 年，特別是 8 英寸晶圓生產(chǎn)的芯片可能到 2025 年才會(huì)有所緩解，因?yàn)槲磥?lái)幾年 8 英寸晶圓廠的大部分產(chǎn)能已被完全預(yù)訂，擴(kuò)大產(chǎn)能也越來(lái)越困難。

大部分汽車芯片都是在 8 英寸晶圓廠制造的，自 2021 年下半年以來(lái)，汽車制造商已經(jīng)嘗試了所有可能的方法來(lái)確保更多的代工產(chǎn)能，包括簽訂長(zhǎng)期合同和支付可觀的預(yù)付款。

包括歐洲、美國(guó)和日本的 IDM 以及中國(guó)臺(tái)灣和中國(guó)大陸的代工廠可用的產(chǎn)能，到 2025 年汽車供應(yīng)鏈的總 8 英寸產(chǎn)能仍供不應(yīng)求。

值得注意的是，企查查 App 顯示，12 月 27 日，山東富吉康智能制造有限公司成立，法定代表人為李光曜，注冊(cè)資本 1 億元人民幣。

經(jīng)營(yíng)范圍包含：智能基礎(chǔ)制造裝備制造；智能控制系統(tǒng)集成；電力電子元器件制造；集成電路芯片及產(chǎn)品制造等。

該公司由浙江吉利產(chǎn)投控股有限公司、富泰華工業(yè)（深圳）有限公司共同持股。

富士康與吉利此舉，或布局車規(guī)級(jí)芯片代工業(yè)務(wù)。