今天，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》中文網(wǎng)消息，雷諾公司周一表示，預(yù)計(jì)在半導(dǎo)體短缺方面，第三季度情況“非常艱難”，今年最后三個(gè)月將有所改善。

報(bào)道稱，這家法國汽車制造商今年7月表示，電子元件短缺可能導(dǎo)致2021年的產(chǎn)量減少20萬輛。

雷諾發(fā)言人周一表示，今年夏季東南亞疫情形勢(shì)惡化導(dǎo)致半導(dǎo)體供應(yīng)緊張加劇。她還表示：“在現(xiàn)階段，很難預(yù)見未來幾個(gè)月的情況，我們每天向一個(gè)危機(jī)處理小組匯報(bào)最新情況，以最好地應(yīng)對(duì)形勢(shì)的演變?！?/p>

另據(jù)路透社消息，寶馬CEO奧利弗·齊普周一表示，該公司預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈將一直保持緊張狀態(tài)，直到2022年，這打消了人們對(duì)關(guān)鍵半導(dǎo)體的痛苦短缺將很快結(jié)束的希望。

報(bào)道稱，奧利弗·齊普在IAA慕尼黑車展上表示：“我預(yù)計(jì)，供應(yīng)鏈的總體緊張狀況將在未來6至12個(gè)月內(nèi)持續(xù)下去?！?/p>

奧利弗·齊普和其他汽車高管一樣，正在應(yīng)對(duì)因半導(dǎo)體缺貨而導(dǎo)致的產(chǎn)量下降。但他同時(shí)表示，從長遠(yuǎn)來看沒有問題，并補(bǔ)充說對(duì)芯片制造商來說，汽車行業(yè)是有吸引力的客戶。