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MiR自主移動(dòng)機(jī)器人:后疫情時(shí)代,電子產(chǎn)業(yè)“自動(dòng)化”之路

2021-08-04 來源:華強(qiáng)北電子網(wǎng)
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關(guān)鍵詞: MiR 自主 移動(dòng)機(jī)器人

       一家成立僅三年多的丹麥機(jī)器人公司,憑借不凡的實(shí)力正迎頭趕上中國AI數(shù)字化浪潮,成為這波淘金熱中的最大受益者之一。畢竟,從中國AI產(chǎn)業(yè)鏈公司的結(jié)構(gòu)來看,目前真正能夠在AMR(自主移動(dòng)機(jī)器人)領(lǐng)域有所建樹并實(shí)現(xiàn)市場化的企業(yè)尤為稀缺,而海外力量的補(bǔ)足,對(duì)于本土工廠自動(dòng)化升級(jí)而言,自然是不可或缺。


  即便是在疫情橫行的當(dāng)下,這家公司的業(yè)績?cè)鲩L依舊十分迅猛。記者獲悉,MiR公司在2021年Q1和Q2全球銷售業(yè)績分別斬獲55%和41%的增長。而隨著各場景用工難問題的日趨凸顯,自動(dòng)化已成為必須要選擇的路徑,這也為AMR提供了更為廣闊的增長契機(jī),覆蓋從工廠到醫(yī)院,為越來越多的應(yīng)用場景賦能。


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  “雖然我們?nèi)ツ晔艿搅艘咔榈挠绊?,但今年從全球的角度來說,我們還是有比較欣喜的銷售業(yè)績的增長,而在中國區(qū)根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),我們是遠(yuǎn)超全球的增長水平?!盡iR自主移動(dòng)機(jī)器人亞太區(qū)銷售副總裁陳培東告訴記者。


  而MiR在中國的渠道發(fā)展,已逐步形成了自己的渠道發(fā)展網(wǎng)絡(luò),陳培東表示:“并且,我們的一些有銷售和技術(shù)集成能力的合作伙伴也逐漸的被培養(yǎng)起來了,我們非??粗刂袊镜氐囊恍┯袖N售能力和技術(shù)集成開發(fā)能力的合作伙伴?!?/p>


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  其次,MiR也是十分注重中國客戶的發(fā)展。從MiR現(xiàn)有的行業(yè)擴(kuò)展能力來說,“我們?cè)陔娮宇I(lǐng)域的專業(yè)能力覆蓋,不只是指銷售和渠道,以及我們對(duì)這一類型客戶的應(yīng)用場景,從上游到材料和設(shè)備制造,中游到我們模組的組建以及下游整機(jī)產(chǎn)品的輸出,在整個(gè)電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游,我們都有這樣的專業(yè)能力能夠幫到我們的客戶處理任務(wù)的情況。”


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  除此之外,在行業(yè)的拓展方面,比如在醫(yī)療領(lǐng)域,MiR如今已在全球胰島素最大的生產(chǎn)藥廠有非常多的重載機(jī)器人在原材料和包裝材料廠區(qū),進(jìn)行貨架的移動(dòng)物流倉促的搬運(yùn);除此之外,在深圳寶安的醫(yī)院,也有MiR的移動(dòng)機(jī)器人在不同的樓層進(jìn)行藥品和輸液系統(tǒng)的搬運(yùn);與此同時(shí),據(jù)記者了解,MiR還在擴(kuò)展公司已經(jīng)擁有的專業(yè)技術(shù)能力到更多的高附加值的領(lǐng)域,包括很多的新能源甚至是汽車制造業(yè)等等。


  之所以在如此眾多的行業(yè)都有足夠的底氣,得益于MiR軟硬兼?zhèn)涞募夹g(shù)實(shí)力。除了硬件方面,MiR能夠提供多款A(yù)MR設(shè)備之外,在軟件領(lǐng)域,通過自有的MiRGo平臺(tái),可以更為全面的賦能客戶。


  MiR中國區(qū)市場部負(fù)責(zé)人林子越表示:“在基于我們移動(dòng)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)上面,MiRGo最大的特色就是滿足我們不同客戶的不同非標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用場景,通過MiRGo開放平臺(tái)開發(fā)出來的第三方的模塊,能夠縮短客戶的集成時(shí)間,提供經(jīng)過驗(yàn)證的、可靠的、有質(zhì)量的集成方案,從而讓客戶在不同應(yīng)用場景當(dāng)中使用機(jī)器人能夠更快速節(jié)省工程的開發(fā)時(shí)間和人力,從而能夠達(dá)到更高質(zhì)量的交付?!?/p>


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  通過與合作伙伴的共同協(xié)作,客戶在MiR平臺(tái)的基礎(chǔ)之上,可以去做的一些集成協(xié)作的機(jī)械手臂,或者跟傳送帶的配合,或者最簡單的貨架這類底部模塊,甚至在疫情期間還結(jié)合了一些消毒的設(shè)備,比如紫外線消毒燈等等,提供給公共場合或醫(yī)院進(jìn)行消毒?!翱傮w下來,還是希望我們的網(wǎng)絡(luò)能夠逐漸成熟,賦能MiR更有能力去為客戶節(jié)省二次開發(fā)的集成成本和時(shí)間,從而在客戶做整個(gè)移動(dòng)機(jī)器人部署的過程當(dāng)中,能夠以更好性價(jià)比的方式實(shí)現(xiàn)移動(dòng)機(jī)器人的部署?!绷肿釉礁嬖V記者。


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  隨著疫情過后,各類制造業(yè)都將加大在數(shù)字化領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型,企業(yè)對(duì)自動(dòng)化的投入會(huì)越來越多。與此同時(shí),目前產(chǎn)業(yè)也極度希望解決生產(chǎn)車間人數(shù)越來越少,人力稀缺的問題,員工的數(shù)量肯定會(huì)有持續(xù)減少的趨勢,且產(chǎn)業(yè)對(duì)自動(dòng)化的意識(shí)和培訓(xùn)水平是否已經(jīng)達(dá)到了一定的標(biāo)準(zhǔn)或者要求,甚至產(chǎn)業(yè)對(duì)自動(dòng)化的流程,關(guān)鍵點(diǎn),以及可以優(yōu)化的問題都已經(jīng)相當(dāng)明確。


  尤其是在電子行業(yè)當(dāng)中,自動(dòng)化水平目前仍然是相對(duì)較低的,人員的密集程度還是相當(dāng)之高。落地到移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域,比如產(chǎn)線的組裝和搬運(yùn)環(huán)節(jié),人力在當(dāng)中做搬運(yùn)工作還是占大部分比例。這種人力搬運(yùn)的成本和銷量提高的重要性,都需要去做自動(dòng)化的替代。


  林子越認(rèn)為:“隨著移動(dòng)機(jī)器人的更多的使用,我們應(yīng)該更多的考慮機(jī)器人與人的協(xié)作所帶來的靈活度和安全性,從而節(jié)省的成本和時(shí)間,甚至我們的靈活性可以很好的適應(yīng)客戶產(chǎn)線變化的要求,從而提高了客戶的響應(yīng)速度,通過AMR的采用而節(jié)省的工時(shí)以及節(jié)省的人員能夠去做更高附加值的工作時(shí)間成本等等?!彼裕度胍苿?dòng)機(jī)器人雖然前期其購置成本會(huì)相對(duì)較高,但是在長期能夠?yàn)槠髽I(yè)服務(wù)所承擔(dān)的角色角度來講,它是否能夠給客戶帶來更好的自動(dòng)化轉(zhuǎn)型以及更為豐厚的投資回報(bào),才是值得整個(gè)產(chǎn)業(yè)去思考的問題。



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