據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)在6月22日表示，對汽車行業(yè)造成沖擊的芯片短缺不會影響該公司2021年的利潤預(yù)期。大眾以此方式回應(yīng)了媒體的報(bào)道，此前有報(bào)道稱大眾產(chǎn)量因芯片短缺而下降。

　　大眾發(fā)言人表示，該公司仍然預(yù)計(jì)，集團(tuán)2021年的營業(yè)利潤率將達(dá)到5.5%至7%，其主要品牌的利潤率將達(dá)到3%至4%。這位發(fā)言人說道：“幸運(yùn)的是，到目前為止，我們通過出售庫存和其他措施，已經(jīng)明顯限制了芯片短缺對客戶產(chǎn)生的負(fù)面影響，也限制了對交付量的影響。

　　6月22日有媒體報(bào)道，由于半導(dǎo)體供應(yīng)不足，大眾預(yù)計(jì)今年的產(chǎn)量將無法超過80萬輛。大眾發(fā)言人拒絕證實(shí)這一數(shù)字，并且表示在今年年底之前，該公司不可能可靠地預(yù)測半導(dǎo)體短缺對生產(chǎn)和交付所產(chǎn)生的影響。他還補(bǔ)充說，大眾此前已經(jīng)表示，芯片供應(yīng)不足將導(dǎo)致該公司的產(chǎn)量減少數(shù)十萬輛。

　　上個月，大眾稱該公司預(yù)計(jì)芯片短缺將在第三季度迎來緩解，但是芯片供應(yīng)不足的局面將會長期持續(xù)下去。當(dāng)時(shí)大眾董事會采購負(fù)責(zé)人Murat Aksel對媒體表示：“目前，我們已經(jīng)達(dá)到了最低點(diǎn)。我們正面臨著最艱難的六周。”他預(yù)計(jì)，由于建立產(chǎn)能需要長達(dá)兩年的時(shí)間，因此從長期來看，芯片供應(yīng)會有10%左右的缺口。Aksel透露，大眾將通過擴(kuò)大芯片儲存量來為供應(yīng)瓶頸做準(zhǔn)備，目前該公司正在對其所有車型的零部件供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級。