不讓AI PC專(zhuān)美于前，CES會(huì)場(chǎng)晶片大廠持續(xù)“車(chē)”拼?？淡傊?dāng)z

雖然包括AI PC在內(nèi)的各類(lèi)AI應(yīng)用，被外界普遍預(yù)料會(huì)是本屆CES的主旋律，但晶片業(yè)者對(duì)于車(chē)用電子的相關(guān)布局與宣傳，力度還是有所維持。

包括超微（AMD）、NVIDIA、徳儀（TI）等大廠都特別提出車(chē)用產(chǎn)品的相關(guān)新品及合作計(jì)畫(huà)，如NVIDIA宣布將和賓士（Mercedes-Benz）針對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行合作。

AMD推出最新的7奈米AI SoC Ryzen嵌入式V2000A系列處理器；TI則推出包括ADAS所需的毫米波雷達(dá)等等多款不同車(chē)用解決方案，熟悉半導(dǎo)體業(yè)界人士評(píng)估，后續(xù)應(yīng)該還會(huì)有其他晶片品牌提出最新的車(chē)用發(fā)展進(jìn)度。

從上述幾家美系業(yè)者公布的產(chǎn)品，可以看出大家在CES上所著重的重點(diǎn)，和過(guò)去幾年一樣，仍是針對(duì)ADAS、自動(dòng)駕駛及車(chē)內(nèi)高速運(yùn)算的相關(guān)技術(shù)而來(lái)。

車(chē)用晶片業(yè)者指出，這點(diǎn)多少和美國(guó)市場(chǎng)重視的技術(shù)方向有關(guān)，基本上美系客戶現(xiàn)階段對(duì)于自動(dòng)駕駛及各類(lèi)ADAS應(yīng)用的發(fā)展都非常積極，這和中國(guó)或其他市場(chǎng)更著重智慧座艙功能的特性略有不同。

IC設(shè)計(jì)業(yè)者也提到，其實(shí)各家晶片業(yè)者對(duì)于自身在汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的方向還是按照自身的技術(shù)強(qiáng)項(xiàng)，如AMD、NVIDIA都還是針對(duì)ADAS的高速運(yùn)算和軟體平臺(tái)等技術(shù)去鑽研；TI推出的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品和其他各類(lèi)驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品，也是TI的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。

如果高通（Qualcomm）和聯(lián)發(fā)科等業(yè)者后續(xù)也有要提出車(chē)用的新進(jìn)度，預(yù)計(jì)也會(huì)圍繞自家的技術(shù)強(qiáng)項(xiàng)，包括智慧座艙相關(guān)功能，以及各類(lèi)運(yùn)算平臺(tái)、連網(wǎng)解決方案等等。

臺(tái)系IC設(shè)計(jì)業(yè)者預(yù)計(jì)也都會(huì)在CES上展出各類(lèi)針對(duì)車(chē)用，包括在車(chē)用DDI市場(chǎng)佔(zhàn)據(jù)龍頭地位的顯示驅(qū)動(dòng)IC大廠奇景，預(yù)計(jì)將會(huì)展出車(chē)用OLED面板還有大型觸控整合面板的相關(guān)解決方案，同時(shí)也會(huì)推出各類(lèi)智慧鏡頭模組。

瑞昱方面則預(yù)計(jì)會(huì)圍繞著已經(jīng)耕耘已久的車(chē)用乙太網(wǎng)產(chǎn)品線，針對(duì)其他解決方案如Wi-Fi、藍(lán)芽等無(wú)線藍(lán)牙晶片，以及影像、音訊等晶片產(chǎn)品，希望能夠以更多不同的產(chǎn)品打進(jìn)車(chē)用供應(yīng)鏈。

其他有參展的臺(tái)廠IC設(shè)計(jì)業(yè)者據(jù)了解還包括聯(lián)發(fā)科、達(dá)發(fā)、群聯(lián)與鈺創(chuàng)。

過(guò)去幾年的CES大展都已經(jīng)被戲稱為是半個(gè)車(chē)展，最主要是因?yàn)檫^(guò)去幾年整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)當(dāng)中，在技術(shù)革新最受到期待的應(yīng)用就是汽車(chē)產(chǎn)品，加上美國(guó)本來(lái)就是汽車(chē)大國(guó)，自然吸引許多相關(guān)業(yè)者在CES上大秀車(chē)用技術(shù)。

但今年的CES展會(huì)，AI顯然會(huì)得到更大的舞臺(tái)，除了AI PC之外，還有很多不同的應(yīng)用會(huì)展出，這會(huì)讓光芒不再只集中于車(chē)用電子，多多少少會(huì)有一點(diǎn)鎂光燈被分食的狀況。

但不少參展業(yè)者表示，相較于過(guò)去幾年只能靠車(chē)用電子撐場(chǎng)，今年多了AI這一塊其實(shí)是好事，而且車(chē)用電子和AI也有密切關(guān)係，相互拉抬的動(dòng)能將更加顯著。