比亞迪第四季度售出526,409輛乘用純電動汽車，比特斯拉全球交付量484,507輛高出8.65%。

特斯拉2023 年全年交付量為1,808,581輛，同比增長37.65%，實現(xiàn)了2023年交付180萬輛的目標。

隨著特斯拉宣布第四季度交付量，比亞迪正式成為全球最大的純電動汽車（BEV）銷售商。

• 根據(jù)今天早些時候發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉第四季度交付了 484,507 輛汽車，2023 年全年交付了 1,808,581 輛汽車。

• 相比之下，根據(jù)中國新能源汽車 (NEV) 制造商比亞迪昨天發(fā)布的數(shù)據(jù)，第四季度比亞迪售出 526,409 輛乘用純電動汽車。這比特斯拉第四季度的交付量高出 8.65%。

【此前也生產(chǎn)傳統(tǒng)內燃機汽車的比亞迪于2022年3月停止生產(chǎn)和銷售完全由內燃機驅動的汽車，轉而專注于生產(chǎn)插電式混合動力汽車（PHEV）和純電動汽車?！?/span>

• 除純電動汽車外，比亞迪第四季度還售出了 416,242 輛插電式混合動力乘用車。包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內，比亞迪第四季度乘用新能源汽車銷量為942,651輛，比特斯拉的交付量高出94.56%。

如果算上2,128輛商用新能源汽車，比亞迪第四季度新能源汽車銷量為944,779輛。

2023年全年，比亞迪售出1,574,822輛乘用純電動汽車，仍低于特斯拉。

比亞迪2023年全年銷售新能源汽車3,024,417輛，完成300萬輛的目標。

在全球純電動汽車市場，比亞迪第三季度基本追上了特斯拉。由于工廠升級計劃停工，特斯拉第三季度交付量意外環(huán)比第二季度下降 6.67%。

市場研究機構Counterpoint Research在12月18日發(fā)布的報告中稱，第三季度比亞迪和特斯拉均以17%的份額位居全球純電動汽車市場前兩名。去年同期，比亞迪和特斯拉的份額分別為13%和17%。