汽車芯片市場(chǎng)到2032年將超1530億美元
關(guān)鍵詞: 半導(dǎo)體 汽車芯片 電動(dòng)汽車
專門設(shè)計(jì)和調(diào)整用于車輛的電子元器件被稱為汽車半導(dǎo)體。許多車輛系統(tǒng),如處理安全、動(dòng)力系統(tǒng)、信息娛樂和舒適性的系統(tǒng),在很大程度上依賴于這些芯片的運(yùn)行?,F(xiàn)代汽車中的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)只是它們帶來的眾多復(fù)雜特性和功能中的一小部分。
微控制器、傳感器、模擬和混合信號(hào)IC、電源管理IC和存儲(chǔ)器件是一些典型的汽車半導(dǎo)體示例。高可靠性、堅(jiān)固性以及對(duì)惡劣環(huán)境因素(包括溫度波動(dòng)、濕度和機(jī)械應(yīng)力)的抵抗力只是這些組件在汽車行業(yè)中要達(dá)到的苛刻規(guī)格中的其中部分。
車載信息娛樂和連接功能的日益普及,電動(dòng)汽車(EV)需求的不斷增長(zhǎng),汽車電子系統(tǒng)的日益集成以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步都促進(jìn)了汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的顯著增長(zhǎng)。盡管COVID-19大流行給早期供應(yīng)鏈帶來了困難,但事實(shí)證明市場(chǎng)具有彈性,并已持續(xù)增長(zhǎng)。這主要是由于汽車工業(yè)的反彈和尖端半導(dǎo)體技術(shù)的迅速應(yīng)用。電源管理半導(dǎo)體,如用于電池管理系統(tǒng)和電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的電力電子器件,由于轉(zhuǎn)向電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車,需求量很大。
由于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的創(chuàng)建和實(shí)施,對(duì)傳感、處理和驅(qū)動(dòng)等任務(wù)的復(fù)雜半導(dǎo)體的需求進(jìn)一步推動(dòng)了汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的擴(kuò)張。此外,智能和無人駕駛汽車的發(fā)展以及連接解決方案的集成增加了對(duì)汽車半導(dǎo)體的需求,特別是與先進(jìn)處理、車載網(wǎng)絡(luò)和車聯(lián)網(wǎng)(V2X)通信相關(guān)的應(yīng)用。
由于向電動(dòng)交通的轉(zhuǎn)變,對(duì)專門為電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)和充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)的半導(dǎo)體解決方案的需求不斷增長(zhǎng)。這一變化為半導(dǎo)體企業(yè)提供了創(chuàng)造適合電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車使用的尖端控制和電源管理系統(tǒng)的機(jī)會(huì)。由于對(duì)安全性的日益重視和自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步,半導(dǎo)體制造商現(xiàn)在有機(jī)會(huì)為ADAS應(yīng)用提供高性能傳感器、處理器和通信設(shè)備。這包括車道保持輔助、自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)緊急制動(dòng)等系統(tǒng)部件。
由于消費(fèi)者對(duì)無縫連接和尖端娛樂功能的需求,半導(dǎo)體公司提供車載網(wǎng)絡(luò)、多媒體處理、無線連接解決方案的機(jī)會(huì)越來越多。前面提到的是先進(jìn)的處理器、內(nèi)存方案和通信模塊的進(jìn)步,這些模塊提供了復(fù)雜的導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)以及車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間的連接等屬性。
隨著V2X通信技術(shù)的發(fā)展,越來越多的車輛能夠與周圍的基礎(chǔ)設(shè)施以及彼此之間進(jìn)行通信,半導(dǎo)體企業(yè)現(xiàn)在有機(jī)會(huì)生產(chǎn)專門的通信模塊和處理器,從而實(shí)現(xiàn)安全可靠的數(shù)據(jù)交換,提高交通效率和道路安全。
由于車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的迅速普及,以及電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車技術(shù)的日益整合,汽車半導(dǎo)體行業(yè)在21世紀(jì)初發(fā)生了巨大變化。在此期間,人們更加重視創(chuàng)造半導(dǎo)體解決方案,以滿足互聯(lián)汽車技術(shù)、自動(dòng)駕駛能力和電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的獨(dú)特需求。汽車半導(dǎo)體的歷史表明,隨著汽車行業(yè)的不斷變化,現(xiàn)代汽車對(duì)安全性、性能和連接性的要求不斷提高,技術(shù)也在不斷進(jìn)步。
隨著電動(dòng)汽車、網(wǎng)絡(luò)解決方案和自動(dòng)駕駛的不斷發(fā)展,預(yù)計(jì)汽車半導(dǎo)體的歷史將進(jìn)一步形成。這些進(jìn)步將鼓勵(lì)創(chuàng)新,并推動(dòng)未來汽車應(yīng)用中更復(fù)雜半導(dǎo)體組件的集成。
亞太地區(qū)是汽車半導(dǎo)體行業(yè)的重要參與者。預(yù)計(jì)該市場(chǎng)將受到物聯(lián)網(wǎng)和人工智能在該地區(qū)汽車半導(dǎo)體行業(yè)日益普及的推動(dòng)。
