中商情報(bào)網(wǎng)訊：如今在新能源電池領(lǐng)域，普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池，不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池?，F(xiàn)有的鋰電池、鉛酸電池等都屬于液態(tài)電池，能量密度較低，高能量密度的固態(tài)電池這幾年成為了許多企業(yè)的重點(diǎn)研發(fā)方向?；诠虘B(tài)電池優(yōu)異性能，其行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

一、固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)模

基于安全和能量密度上的優(yōu)勢(shì)，固態(tài)鋰電池已成為未來鋰電池發(fā)展的必經(jīng)之路。未來，技術(shù)一旦突圍成功，行業(yè)成長(zhǎng)曲線料將獲指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2030年中國(guó)固態(tài)電池出貨量將達(dá)251.1GWh。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.固態(tài)電池市場(chǎng)空間

近幾年國(guó)家不斷重視固態(tài)電池行業(yè)的發(fā)展，各大高校單位已開始對(duì)固態(tài)電池進(jìn)行研發(fā)。盡管目前我國(guó)固態(tài)電池行業(yè)正處于起步階段，隨著技術(shù)進(jìn)步，固態(tài)電池有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。預(yù)計(jì)2030年中國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)空間將達(dá)200億元。

數(shù)據(jù)來源：EVTank、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.固態(tài)電池企業(yè)布局

國(guó)內(nèi)企業(yè)積極布局固態(tài)電池企業(yè)，如金龍羽、高樂股份、中自科技等。企業(yè)紛紛入局固態(tài)電池領(lǐng)域，推進(jìn)了我國(guó)固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程。目前國(guó)內(nèi)多家電池企業(yè)固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)先，部分企業(yè)已進(jìn)入固態(tài)鋰離子電池（半固態(tài)電池）中試階段，2025年前可能實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.固態(tài)電池行業(yè)投融資事件

于目前科技水平、商業(yè)目的等因素，目前布局固態(tài)電池的絕大多數(shù)都是已上市的鋰電池公司或者跨界公司，如思力動(dòng)力、輝能科技、峰巢動(dòng)力等企業(yè)，獲得上億級(jí)融資。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展前景

1.政策利好行業(yè)發(fā)展

我國(guó)在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上呈現(xiàn)出了政府引導(dǎo)、科研院校協(xié)助、企業(yè)資本發(fā)力的特點(diǎn)，充分突出了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的優(yōu)勢(shì)。2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》。其中明確指出，要加快固態(tài)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化；《加快電力裝備綠色低碳創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》、《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》等政策為行業(yè)的發(fā)展提供了良好的市場(chǎng)環(huán)境。具體情況如下：

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.海外龍頭加碼研發(fā)，市場(chǎng)有望超速發(fā)展

大環(huán)境下，未來幾年是國(guó)際車企全面進(jìn)軍新能源汽車的關(guān)鍵時(shí)期，海外龍頭紛紛把發(fā)展新能源列入既定戰(zhàn)略，其中不乏看好固態(tài)電池前景的龍頭車企。豐田已投入200多人進(jìn)行固態(tài)電池開發(fā)，目標(biāo)在2025年前推出產(chǎn)品，寶馬正與固態(tài)電池公司SolidEnergy合作共同開發(fā)固態(tài)電池，大眾表示看好固態(tài)電池前景，并入股研發(fā)固態(tài)電池的創(chuàng)業(yè)公司QuantumScape。此外，日本政府將出資16億日元，聯(lián)合國(guó)內(nèi)豐田、本田、日產(chǎn)、松下、GS湯淺、東麗、旭化成、三并化學(xué)、三菱化學(xué)等大型汽車廠商、電池和材料廠商，共同研發(fā)固態(tài)電池。巨頭們的加碼布局與資本的加速注入，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。

3.技術(shù)和安全優(yōu)勢(shì)，未來市場(chǎng)規(guī)模將快速發(fā)展

憑借能量密度高、安全性能突出、量產(chǎn)工藝前景廣闊等多維優(yōu)勢(shì)，全固態(tài)電池成為下一代技術(shù)電池技術(shù)基本是行業(yè)共識(shí)。結(jié)合各國(guó)家、科研機(jī)構(gòu)及參與企業(yè)的規(guī)劃，預(yù)計(jì)2030年左右可研發(fā)出可具備大規(guī)模商業(yè)化的全固態(tài)電池。從市場(chǎng)應(yīng)用的進(jìn)程看，固態(tài)電池將首先應(yīng)用于消費(fèi)電子等小容量市場(chǎng)，后逐步向高端、中端電動(dòng)汽車滲透，最后廣泛應(yīng)用于低端電動(dòng)車及儲(chǔ)能市場(chǎng)。據(jù)SNEresearch預(yù)測(cè)，2022年全球固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)模約將達(dá)到約2750萬美元，2030年將形成400億美元的市場(chǎng)規(guī)模，CAGR達(dá)180%。