國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一直備受廣大網(wǎng)友們的關(guān)注，特別是手機(jī)SoC芯片，自從華為海思麒麟遭受制裁之后，5G芯片更是成為網(wǎng)友們心中的遺憾。而有著“小華為”、“第二個(gè)海思”之稱的紫光展銳接過了自研5G芯片的擔(dān)子，它也是目前中國(guó)大陸公開市場(chǎng)唯一擁有5G芯片制造能力并且成功商用的企業(yè)。


紫光展銳發(fā)布新款5G SoC T820

近日，紫光展銳發(fā)布了新款5G SoC T820，官方將其稱為：系統(tǒng)級(jí)安全的高性能5G SoC。

紫光展銳T820采用TSMC 6nm工藝制造，1+3+4三簇八顆CPU核心，包括1顆2.7GHz A76核心，3顆2.3GHz A76核心，4顆2.1GHz A55核心，3MB L3緩存，集成Mali-G57 MC4 GPU，GPU則采用了Arm Mail-G57架構(gòu)，在部分場(chǎng)景下的功耗相比紫光展銳初代5G芯片下降40%，主頻850MHz。

紫光展銳T820最大的特色，就是集成了金融級(jí)iSE安全單元，可信執(zhí)行環(huán)境和獨(dú)立硬件加解密引擎，相比外置SE方案運(yùn)算能力提升了2倍，存儲(chǔ)容量提升20倍，更難攻擊定位，安全性更高，可支持銀行卡、數(shù)字貨幣等數(shù)百個(gè)金融類場(chǎng)景應(yīng)用。

另外，該處理器最高AI算力達(dá)到了8 TOPS，支持1.08億像素影像處理能力，支持?jǐn)?shù)字音頻、AI降噪和Smart PA智能功放技術(shù)，F(xiàn)HD+分辨率120Hz刷新率顯示，4K 60幀高清視頻錄制與播放，HDR10+高清標(biāo)準(zhǔn)以及120Hz刷新率顯示的處理，支持5G網(wǎng)絡(luò)連接和雙卡雙待。


5G SoC芯片的特點(diǎn)

5G手機(jī)跟之前的4G手機(jī)一樣，或使用iOS系統(tǒng)或Android系統(tǒng)，以及有眾多的應(yīng)用軟件。從手機(jī)呈現(xiàn)的性能來說，5G手機(jī)擁有4G手機(jī)所有的功能，也就是說，像攝像頭、液晶屏、指紋識(shí)別或人臉識(shí)別這樣的非通信部件，是沒有4G、5G之分的，4G也能用的，5G也會(huì)繼續(xù)用。兩者的最大差別在于：4G手機(jī)的核心處理器是4G芯片，5G手機(jī)的主處理芯片則是5G芯片——5G SoC芯片（System-on-a-Chip）。

所謂SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）是將多個(gè)負(fù)責(zé)不同類型計(jì)算任務(wù)的計(jì)算單元，通過光刻的形式制作到同一片晶圓上。對(duì)應(yīng)至5G SoC芯片，也就是手機(jī)的主處理芯片，由基帶芯片和AP(Application Processor，包括CPU\GPU)共同構(gòu)成，或者說由基帶芯片和AP(Application Processor，包括CPU\GPU)集成而來。所謂基帶芯片，就是處理基帶信號(hào)（最基礎(chǔ)的、未經(jīng)調(diào)制的信號(hào)），相當(dāng)于我們家庭中使用的Modem（上網(wǎng)用的貓），這決定了手機(jī)支持什么樣的網(wǎng)絡(luò)制式（GSM、CDMA、WCDMA、LTE等），速度能達(dá)到多快的標(biāo)準(zhǔn)。移動(dòng)通訊之所以是移動(dòng)通訊，就是因?yàn)橛小盎鶐酒边@一關(guān)鍵的“通信模塊”。對(duì)應(yīng)到5G手機(jī)的核心關(guān)鍵，是它的“通信模塊”——即5G基帶芯片。

基帶芯片的性能，是手機(jī)主處理芯片性能的關(guān)鍵。綜合說來，通過基帶芯片，5G芯片實(shí)現(xiàn)支持5G通信頻段，包括 Sub6GHz(低頻)、mmWave(毫米波，高頻)，支持5G通信標(biāo)準(zhǔn)，支持在5G網(wǎng)絡(luò)下工作。5G芯片可以讓手機(jī)實(shí)現(xiàn)最高10Gbps的理論數(shù)據(jù)下載速率。

5G SoC芯片中，除5G基帶芯片外，就是AP芯片，包括了CPU、GPU在內(nèi)的應(yīng)用處理器。CPU（負(fù)責(zé)管理手機(jī)運(yùn)行速度）、GPU（管理手機(jī)的游戲等性能），也就是說5G SoC芯片要集合通訊芯片和應(yīng)用處理芯片。

由上可見，5G SoC芯片，并不是我們常規(guī)理解的一個(gè)芯片，而是一套芯片。因?yàn)槭且惶仔酒?，所以，技術(shù)與研發(fā)難度都相當(dāng)大，投入也大。有評(píng)論指出：任何SoC的設(shè)計(jì)都是性能、功耗、穩(wěn)定性、工藝難度幾方面的平衡。同時(shí)，集成度越高，封裝、調(diào)試難度就越大。

故而，全球面向公開市場(chǎng)的 5G芯片企業(yè)只有三家：美國(guó)的高通、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)聯(lián)發(fā)科、以及中國(guó)大陸的紫光展銳，紫光展銳也是中國(guó)大陸公開市場(chǎng)上唯一的一家。

國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)SoC芯片已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

3月30日，湖北一家科技公司在武漢舉行了“龍鷹一號(hào)”量產(chǎn)發(fā)布會(huì)，正式宣布我國(guó)首款7納米車規(guī)級(jí)SOC芯片實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和供貨。

這款芯片是由國(guó)內(nèi)芯片設(shè)計(jì)廠家芯擎科技設(shè)計(jì)，歷經(jīng)三年多時(shí)間研發(fā)，“龍鷹一號(hào)”具有高性能、低功耗、高集成度的特性，內(nèi)置8個(gè)CPU核心，14核GPU，8 TOPS int8 可編程卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎，內(nèi)置88億晶體管，可支持多維度的成熟應(yīng)用和單芯片艙泊一體解決方案，為智能座艙應(yīng)用提供了全方位的算力支撐。

汪凱博士表示：“‘龍鷹一號(hào)’的量產(chǎn)使芯擎科技躍上一個(gè)新臺(tái)階，標(biāo)志著我們以先進(jìn)技術(shù)引領(lǐng)智慧出行‘芯’未來的嶄新里程碑。我十分自豪在過去的三年多時(shí)間里，我們的團(tuán)隊(duì)完成了‘龍鷹一號(hào)’從研發(fā)到流片，再到嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證，并順利實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和出貨。憑借高性能、低功耗、高集成度的優(yōu)異特性，‘龍鷹一號(hào)’可支持多維度的成熟應(yīng)用和單芯片艙泊一體解決方案，為智能座艙應(yīng)用提供了全方位的算力支撐，并已得到來自客戶、合作伙伴和資本市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。我相信，‘龍鷹一號(hào)’的量產(chǎn)將持續(xù)為快速演進(jìn)的汽車智能化發(fā)展賦能，并開啟國(guó)產(chǎn)高端車規(guī)級(jí)芯片的新篇章?！?/span>

芯擎科技開辟了國(guó)產(chǎn)高算力車規(guī)級(jí)SoC的先河，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝和性能方面對(duì)標(biāo)目前國(guó)際市場(chǎng)最先進(jìn)的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)高端汽車芯片領(lǐng)域的技術(shù)突破。搭載“龍鷹一號(hào)”的中國(guó)知名車企工程樣車在本次發(fā)布會(huì)上亮相，高性能異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)提供的澎湃算力，可支持多維度和多視角的人機(jī)交互，賦予了現(xiàn)場(chǎng)展示車極佳的座艙應(yīng)用體驗(yàn)。

芯片國(guó)產(chǎn)化在智能汽車發(fā)展浪潮中的戰(zhàn)略意義不言而喻，“龍鷹一號(hào)”內(nèi)置符合國(guó)密算法的信息安全引擎，可滿足中國(guó)市場(chǎng)對(duì)車規(guī)級(jí)芯片的高安全性和可靠性需求，為汽車的信息安全保駕護(hù)航。