昨天，小鵬汽車宣布與廣東粵財投資控股有限公司達成戰(zhàn)略合作，雙方就廣東省產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金投資小鵬汽車子公司廣州橙行智動汽車科技有限公司達成5億元的合作協(xié)議。

對于廣東省產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，其重點布局和支持作為廣東省戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)發(fā)展，投資小鵬汽車，除了助力小鵬汽車在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域做大做強之外，也是為了加快廣東省汽車產(chǎn)業(yè)補鏈穩(wěn)鏈強鏈，承擔推動廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的職責。

但這能證明什么？日前，小鵬、蔚來和理想三家造車新勢力陸續(xù)發(fā)布了去年的業(yè)績報告。不難發(fā)現(xiàn)，小鵬汽車在營收、整車毛利率、銷量同比均有大幅增長，雖然字面上的優(yōu)勢不夠明顯，但也成為了連續(xù)兩季正毛利的廠商，并且第一次實現(xiàn)全年毛利轉(zhuǎn)正。

編者認為，對于整車毛利率等指標，是衡量車企財務狀況是否健康的重要信號基礎，毛利率轉(zhuǎn)正也意味著企業(yè)告別了賣一輛車虧一輛車的初創(chuàng)“燒錢”階段，開始走上了可持續(xù)發(fā)展的道路。

顯然，這是得益于小鵬汽車中型轎跑車型P7，后者規(guī)模交付后快速銷售增長，盈利能力也在持續(xù)提高。畢竟，與蔚來、理想等目前只交付中型以上SUV車型的策略不同，小鵬汽車也布局緊湊型SUV G3和P7等面向不同細分市場的產(chǎn)品，且P7占據(jù)銷量主體。

今年1至2月，小鵬汽車繼續(xù)增長勢頭。雖然比起蔚來還有差距，但截至2月底，小鵬汽車累計交付超過2萬輛P7，成為新造車勢力最快突破2萬臺交付的車型。

 

隨著交付量的穩(wěn)定增長，小鵬汽車進一步穩(wěn)固了在造車新勢力中的地位，也將在今年下半年推出第三款量產(chǎn)車型，為全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)智能汽車，將使用Livox生產(chǎn)的車規(guī)級激光雷達，值得期待。

不難否認，小鵬汽車除了毛利率轉(zhuǎn)正，錢袋子也比之前更加充裕，告別了創(chuàng)業(yè)初期缺乏資金的難題，但由于持續(xù)的研發(fā)投入和大幅增長的銷售管理等費用，小鵬汽車整體仍是處于持續(xù)虧損的狀態(tài)，這家造車新勢力距離盈利的目標，還有漫長之路。

畢竟，造車新勢力的突圍，銷量規(guī)?；腔A。以龍頭特斯拉為例，大規(guī)模量產(chǎn)之前，超過15年都未能實現(xiàn)全年盈利，其去年交付新車接近50萬輛才首次實現(xiàn)全年盈利。

對于國內(nèi)炙手可熱的三家造車新勢力，盡管成本控制能力也在提升，但要實現(xiàn)全年盈利，年銷量規(guī)模起碼要達到15萬輛左右的級別，而小鵬汽車成立以來的累計交付量離這個規(guī)模盈利點還有較大差距。

實際上，小鵬汽車此前大規(guī)模召回也折射出產(chǎn)品問題，而在橫向?qū)Ρ戎拢鼇硭坪跻灿袖N量放緩跡象，今年還面臨著市值縮水的困窘。畢竟，早前新能源概念被全球資本熱捧，也讓全球新能源車企的股價存在巨大泡沫。近期特斯拉、蔚來、小鵬等新能源車企股價紛紛走低，是一種資本退潮的表現(xiàn)，市場開始逐步回歸理性。

不過，這對于已經(jīng)規(guī)模量產(chǎn)并實現(xiàn)盈利的特斯拉來講，影響有限，但對于國內(nèi)幾家造車新勢力卻有點難受。它們目前還缺乏自我“造血”的能力，這意味著日后融資將變得困難起來，需要更加努力，才能獲得更多青睞，這也是未來的挑戰(zhàn)。

從目前看，蔚來已經(jīng)樹立起了高端的形象，并且有國資背景和用戶口碑基礎，相對狀況會好一些。小鵬汽車雖然也不缺乏用戶，但除了規(guī)模之外，論整個品牌的調(diào)性和影響力，相較蔚來還有一定差距，尤其是還出現(xiàn)了一些負面新聞，要建立起強大的形象還需要一定時間，這自然也會產(chǎn)生更多不確定性。

不過，與其他兩家友商相比，小鵬汽車的互聯(lián)網(wǎng)智能化屬性更為明顯，作為全球唯二擁有全棧智能化自研能力的量產(chǎn)車企。無論是自動駕駛還是智能座艙，小鵬汽車顯然都有著更與眾不同的智能化標簽，由“軟件定義汽車”樹立起來的技術壁壘，目前看來是較為明顯的。這與CEO何小鵬的互聯(lián)網(wǎng)出身有很大關系。

不難猜測，隨著自動駕駛軟件的定價水漲船高，未來小鵬汽車的盈利模式也將逐步從硬件轉(zhuǎn)向軟件。這也能夠從財報數(shù)據(jù)中佐證，包括NGP等自動駕駛軟件層面的收費也獲得了顯著增長。

實際上，這已經(jīng)是今年來小鵬汽車在廣東省收獲的第二次戰(zhàn)略合作。兩個月前，小鵬汽車與廣東省5家銀行正式達成戰(zhàn)略合作伙伴關系。另外，5家銀行聯(lián)合向小鵬汽車提供了過百億的授信額度。小鵬汽車頻頻收獲合作，說明其商業(yè)模式還是得到了資本市場的認可。

備受矚目的全國兩會剛剛閉幕，在政府工作報告中，出現(xiàn)了增加充電樁、換電站等設施，加快建設動力電池回收利用體系等新能源汽車相關內(nèi)容。與此同時，隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等為代表的“新四化”的來臨，智能汽車已成為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、拉動上下游多產(chǎn)業(yè)如5G、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI融合發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

不管如何，小鵬汽車作為廣東省本土企業(yè)，希望其秉持廣東企業(yè)的創(chuàng)新精神，進入2021年，在新車型的加持下，帶來更令人期待的成績。