中商情報(bào)網(wǎng)訊：新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和增程式電動(dòng)汽車(chē)。新能源汽車(chē)在主流的大眾消費(fèi)群體中越來(lái)越受歡迎，預(yù)計(jì)2026年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將超過(guò)燃油車(chē)，售價(jià)在15–30萬(wàn)元的中高端主流市場(chǎng)將成為中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中最大且增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。

中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量

中國(guó)擁有全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，2021年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為333.41萬(wàn)輛，2017年至2021年復(fù)合增長(zhǎng)率約為55%。預(yù)計(jì)2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到465.43萬(wàn)輛，占全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的40%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：弗若斯特沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

行業(yè)發(fā)展前景

1、電池技術(shù)的進(jìn)步

作為新能源汽車(chē)的核心零部件，電池的不斷改良提升了新能源汽車(chē)的性能、安全性、使用壽命及續(xù)航里程。這一進(jìn)步緩解了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)安全性的顧慮及里程焦慮。同時(shí)，電池衰減速度的減慢有助于維持汽車(chē)?yán)m(xù)航里程，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。電池成本的下降令新能源汽車(chē)的物料清單（BOM）成本逐漸與同級(jí)別燃油車(chē)相當(dāng)，新能源汽車(chē)的成本優(yōu)勢(shì)因其更低的能耗成本而凸顯。

2、智能技術(shù)的提升

隨著自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、OTA技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的不斷發(fā)展，車(chē)輛價(jià)值被重新定義。ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)智能化，于不久的未來(lái)可能將實(shí)現(xiàn)免握方向盤(pán)的駕駛體驗(yàn)。智能座艙搭載車(chē)內(nèi)人工智能助手、個(gè)性化的互聯(lián)娛樂(lè)系統(tǒng)以及智能語(yǔ)音控制及交互系統(tǒng)。OTA不斷提供功能升級(jí)，提供較燃油車(chē)更加先進(jìn)的智能出行體驗(yàn)。

3、消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的青睞程度提高

新能源汽車(chē)正成為智能化的出行空間，提供更人性化的車(chē)內(nèi)空間布局、更優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)及更低廉的擁車(chē)成本。因此，新能源汽車(chē)較燃油車(chē)越來(lái)越受歡迎，得到消費(fèi)者的大力支持及推薦。?充電技術(shù)進(jìn)步及基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)展：隨著智能電網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，分布式充電樁可統(tǒng)一連接至智能電源管理平臺(tái)，以保持充電穩(wěn)定性并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)車(chē)輛識(shí)別、過(guò)流情況檢測(cè)和自動(dòng)斷電等智能功能。此外，高壓快充技術(shù)不斷發(fā)展，極大縮短了充電時(shí)間，使新能源汽車(chē)在城際出行中日漸可行，里程焦慮等使用痛點(diǎn)得到緩解。此外，中國(guó)政府正推動(dòng)充電設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展及技術(shù)進(jìn)步，使新能源汽車(chē)的滲透率增長(zhǎng)更快。2022年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，當(dāng)中包括優(yōu)化新能源充電樁設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，旨在打造完全覆蓋小區(qū)及經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)的全國(guó)性充電網(wǎng)絡(luò)，加快高速公路服務(wù)區(qū)及客運(yùn)樞紐等的充電設(shè)施建設(shè)。

4、政府推出利好政策

中國(guó)政府已制定有關(guān)新能源汽車(chē)的發(fā)展計(jì)劃及激勵(lì)措施，并將其作為其最重要的戰(zhàn)略任務(wù)之一。為在2030年之前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”并在2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”，2021年10月，國(guó)務(wù)院根據(jù)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》設(shè)定了到2030年新能源和清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%的目標(biāo)。于2022年1月，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)同若干其他中國(guó)中央政府機(jī)關(guān)共同印發(fā)《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》，顯示了中國(guó)政府通過(guò)逐步取消購(gòu)買(mǎi)限制、推動(dòng)落實(shí)免限行及加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等支持政策推廣新能源汽車(chē)的堅(jiān)定決心。