中商情報網(wǎng)訊：近年來，國家層面發(fā)布了一系列政策，鼓勵三元鋰離子電池前驅(qū)體發(fā)展。根據(jù)2019年10月，國家發(fā)改委發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2019年本）》，電池正極材料及前驅(qū)體材料分別作為新能源汽車關鍵零部件、新能源有色金屬新材料生產(chǎn)被列入鼓勵類發(fā)展目錄。

目前，我國新能源汽車行業(yè)正在由政策補貼所帶來的蓬勃發(fā)展階段，轉(zhuǎn)向以市場需求為基礎、技術創(chuàng)新為驅(qū)動的持續(xù)增長階段。2019年3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2019〕138號）明確，根據(jù)新能源汽車規(guī)模效益、成本下降等因素以及補貼政策退坡退出的規(guī)定，降低補貼的金額、提高補貼的技術標準。短期來看，補貼退坡政策直接沖擊了下游整車廠的市場預期和投產(chǎn)意愿，進而帶動三元鋰離子電池及其原材料需求量的下降。長期來看，行業(yè)補貼政策的變化，推動高端新能源汽車向長續(xù)航里程方向發(fā)展，進一步提升高能量密度動力電池的市場需求，帶動三元正極材料前驅(qū)體高鎳化的發(fā)展。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理