中商情報(bào)網(wǎng)訊：新能源汽車產(chǎn)銷量高增背景下，動(dòng)力電池裝機(jī)量持續(xù)走高，同時(shí)，隨著新能源汽車逐步報(bào)廢，未來幾年動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的報(bào)廢量預(yù)計(jì)將快速提升。此外，廢舊電池環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和政策紅利期雙重驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力電池回收行業(yè)有望迎大規(guī)模放量。

一、動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、動(dòng)力電池市場潛力大

新能源汽車動(dòng)力電池的平均壽命一般被認(rèn)為是5-8年。照此推算，我國第一批大規(guī)模量產(chǎn)的動(dòng)力電池已進(jìn)入淘汰臨界點(diǎn)，回收利用市場爆發(fā)在即。中國汽車技術(shù)研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池超過20萬噸（約25GWh）。2025年我國需要回收的廢舊動(dòng)力電池容量預(yù)計(jì)將達(dá)到137.4GWh（110噸左右），超過2020年的5倍。此外，動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲和供應(yīng)緊張，這讓電池回收行業(yè)前景光明。

根據(jù)中國能源報(bào)的數(shù)據(jù)，2019年我國動(dòng)力電池回收市場規(guī)模約為50億元。中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)累計(jì)退役的動(dòng)力電池市場規(guī)模達(dá)到100億元。預(yù)計(jì)2022年中國動(dòng)力電池回收量將超280億元。

據(jù)來源：中國汽車技術(shù)研究中心、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、動(dòng)力電池企業(yè)注冊量增加

資本看好動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展，動(dòng)力電池回收企業(yè)大量涌現(xiàn)。2018年動(dòng)力電池回收相關(guān)企業(yè)注冊量突破1000家，2020年新增動(dòng)力電池回收企業(yè)3400家，2021年動(dòng)力電池回收企業(yè)注冊量暴增至2.45萬家，預(yù)計(jì)2022年動(dòng)力電池回收企業(yè)注冊量將超3萬家。

數(shù)據(jù)來源：企查查、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3、企業(yè)積極布局動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)

電池回收是電池材料來源的途徑之一，隨著新能源車保有量不斷增長、電池拆解回收技術(shù)逐漸進(jìn)步、渠道的逐步規(guī)范，未來電池退役及回收將成為電池材料來源的重要渠道。國家對動(dòng)力電池回收利用行業(yè)進(jìn)一步立法，將會(huì)推動(dòng)電池回收利用行業(yè)的快速發(fā)展。綜合來看，動(dòng)力電池行業(yè)存在藍(lán)海機(jī)遇。因此，企業(yè)也紛紛布局電池回收業(yè)務(wù)。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4、動(dòng)力電池競爭格局較為分散

動(dòng)力電池回收市場目前仍是一片藍(lán)海，尚未有龍頭企業(yè)出現(xiàn)，行業(yè)競爭格局也暫時(shí)呈現(xiàn)“小、散、亂”的局面。布局動(dòng)力電池回收市場的企業(yè)包括了電池生產(chǎn)鏈上的大部分企業(yè)類型，如電池用戶單位、電池生產(chǎn)企業(yè)、材料企業(yè)、儲(chǔ)能企業(yè)、設(shè)備制造商、車企等。

5、動(dòng)力電池回收技術(shù)水平穩(wěn)步提升

近年來，我國動(dòng)力電池回收專利數(shù)量穩(wěn)步增長，2017年動(dòng)力電池回收專利354個(gè)，2020年增至860個(gè)。2021年專利動(dòng)力電池回收數(shù)量已達(dá)938個(gè)，較過去幾年有顯著增長。專利數(shù)量保持較高增長，技術(shù)水平亦穩(wěn)步提升。預(yù)計(jì)2022年動(dòng)力電池回收專利將超1100個(gè)。

資料來源：中國專利檢索、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展前景

1、政策利好動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展

國家從2012年開始陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)動(dòng)力電池回收相關(guān)政策。經(jīng)過十年的發(fā)展，動(dòng)力電池回收體系正逐步規(guī)范完善。尤其2021年以來，政策加碼，2021年“加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系”首次寫入政府工作報(bào)告，《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》提到動(dòng)力電池回收行動(dòng)是11個(gè)重點(diǎn)工程之一。隨著國家層面對動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)高度重視，動(dòng)力電池回收體系建設(shè)將會(huì)按下“加速鍵”。

2、動(dòng)力電池即將迎來退役潮

近年來，我國新能源汽車銷量及動(dòng)力電池裝機(jī)量持續(xù)增長。2021年中國新能源汽車銷量352.1萬輛，同比增長157.5%。動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)達(dá)140.0GWh，同比增長165%。2022年第一季度，新能源汽車銷量125.7萬輛，同比增長1.4倍。動(dòng)力電池裝機(jī)量約46.87GWh，同比增長140%。中汽協(xié)預(yù)測，2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)500萬輛。在新能源汽車帶動(dòng)下，中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)2022年動(dòng)力電池裝機(jī)量將大幅增加。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、高工鋰電、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

汽車動(dòng)力電池的平均使用壽命大約為5-8年，可以推斷國內(nèi)早期推廣的新能源汽車動(dòng)力電池陸續(xù)進(jìn)入報(bào)廢期，并隨著近年來新能源汽車大力推廣，銷量實(shí)現(xiàn)高速增長，預(yù)計(jì)未來動(dòng)力電池將迎來大規(guī)模退役潮，退役動(dòng)力電池的回收利用需求漸顯迫切。未來，中國動(dòng)力電池即將迎來退役潮，將利好動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展。