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早些年，激光雷達(dá)單價可達(dá)10萬美元，自動駕駛測試車整車造價甚至能達(dá)到數(shù)百萬元。而近幾年激光雷達(dá)概念的火熱，除了高級別自動駕駛的需求之外，有很大一部分原因是來自于成本的大幅降低

進(jìn)入2021年，新能源汽車的發(fā)展重點依然會是自動駕駛，作為高級別自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)之一，激光雷達(dá)在近幾年間價格大幅下降，使得在量產(chǎn)車型上大規(guī)模搭載成為現(xiàn)實。去年大疆、華為發(fā)布自研激光雷達(dá)引發(fā)市場關(guān)注，各大車企也紛紛宣布將在下一代車型中采用激光雷達(dá)作為自動駕駛的核心傳感器，這使得2021年有望成為車載激光雷達(dá)規(guī)?；逃玫脑?/div>

硬件or軟件：“智算”時代 究竟誰更重要？

盡管已步入2021年，但全球疫情形勢仍充滿變數(shù)，遠(yuǎn)程辦公、線上交互依舊是今年世界各國防控疫情的絕對“主題”。而隨著大量智能邊緣設(shè)備、企業(yè)數(shù)字化服務(wù)以及社區(qū)媒體互動、網(wǎng)絡(luò)消費等線上應(yīng)用的成倍飆升，全球數(shù)據(jù)中心的壓力也持續(xù)陡增，建設(shè)新型的“智算中心”已迫在眉睫。據(jù)TrendForce預(yù)計，2020年第四季超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心服務(wù)器需求占比已攀升至近四成，整體數(shù)量是2012至2014年的三倍

“數(shù)字底座” 是未來智慧城市建設(shè)的趨勢

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