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從安全到性能:新一代車載電容器如何重塑新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局

2025-05-09 來源: 作者:深圳市世紀紅電子有限公司
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        隨著汽車智能化進程加速,現(xiàn)代車輛已從單純的機械產(chǎn)品進化為高度集成的電子系統(tǒng)。從基礎的車窗控制、雨刷運作到核心的轉(zhuǎn)向、制動等關鍵功能,都依賴于精密的車載計算單元實現(xiàn)數(shù)字化控制。當前行業(yè)正經(jīng)歷兩大技術躍遷:

  1. 智能駕駛技術升級

  • ADAS系統(tǒng)滲透率持續(xù)攀升,2024年新車搭載率突破60%

  • 多傳感器融合架構成為主流方案

  • 計算平臺算力需求呈現(xiàn)指數(shù)級增長

  1. 軟件定義汽車(SDV)興起
    √ 硬件資源虛擬化技術成熟
    √ 整車OTA升級能力成為標配
    √ 服務化架構(SOA)重構電子電氣架構

技術演進帶來三大核心挑戰(zhàn):
? 算力需求激增:L4級自動駕駛需500+TOPS算力
? 能耗管理難題:電子系統(tǒng)功耗年增率達35%
? 電源系統(tǒng)瓶頸:傳統(tǒng)元器件效率已接近物理極限

技術演進帶來三大核心挑戰(zhàn):

? 算力需求激增:L4級自動駕駛需500+TOPS算力
? 能耗管理難題:電子系統(tǒng)功耗年增率達35%
? 電源系統(tǒng)瓶頸:傳統(tǒng)元器件效率已接近物理極限

“我們擴充了新型電容器‘導電性高分子混合鋁電解電容器(以下簡稱混合型電容器)’的產(chǎn)品陣容,這將有助于車載設備大功率化所需的電源電路更進一步實現(xiàn)高可靠性、長壽命化、高效化和小型化?!碧栒T電子公司ELNA的中村忠浩如是說。

電容器等構成車載電源電路的電子元器件,必須選擇高可靠性、長壽命、高效率的產(chǎn)品。而且隨著車載設備性能的提升,對于這些電子元器件的技術要求也越來越嚴格。

中村說:“車載電源電路的電容器大多采用多層陶瓷電容器(MLCC)以及更加符合耐高壓化和大容量化需求的‘鋁電解電容器’。但是鋁電解電容器的技術已經(jīng)充分成熟,在結構層面上已沒有提高性能的余地,這就很難實現(xiàn)符合車載設備高性能化要求的特性”。

開關電源也用于車載電源電路中,出現(xiàn)了通過提高開關頻率來推動實現(xiàn)高效化和小型化的趨勢。能在100kHz以上的環(huán)境下運行的電源電路已經(jīng)投入使用,在運用新一代材料氮化鎵(GaN)的功率半導體電路中,也開始應用1MHz驅(qū)動。而現(xiàn)有的鋁電解電容器都還不能勝任這些用途。

  中村又說道:“混合型電容器的電解質(zhì)同時采用傳統(tǒng)的電解液和低電阻導電性高分子。因此與鋁電解電容器相比,混合型電容器可以在更寬的頻帶和溫度范圍內(nèi)降低等效串聯(lián)電阻(ESR)。ESR是用于表示電容器的電氣特性和可靠性性能的指標之一,ESR值越低,電容器在電源電路中的平滑特性和瞬態(tài)響應特性就越良好,可以獲得穩(wěn)定的輸出功率。并且,混合型電容器具有能在高頻率下吸收噪音等卓越特性,所以能滿足車載電源電路的要求。

圖1從可支持的電壓和開關頻率來看電容器的大體分類

  可實現(xiàn)的特性因電容器的材料和結構而存在較大差異?;旌闲碗娙萜骺梢栽诟唛_關頻率下運轉(zhuǎn),并且適合處理電壓電力較高的電源電路。這符合新一代車載電源的要求。

“全球的OEM(整車制造商)和一級供應商都已經(jīng)決定在未來發(fā)售車型的電源電路中采用混合型電容器?!敝写宄錆M信心地說道。根據(jù)太陽誘電的推測,以2020年的所需數(shù)量為基準,混合型電容器的需求在2025年時迅速翻升至約2.5倍,并在2030年時達到約5.1倍。盡快建立能夠開發(fā)并供應用戶企業(yè)所需規(guī)格產(chǎn)品的體系,是電容器制造商的當務之急。

中村繼續(xù)說:“本公司的優(yōu)勢在于豐富的產(chǎn)品線。尤其在提供大容量產(chǎn)品方面領先于其他公司。原本由多個小容量產(chǎn)品構成的電路,只要改用更大容量的產(chǎn)品,就能實現(xiàn)小型化和簡單化。我們還為客戶準備了耐高溫的‘HVK系列’以及耐振動的‘HT·HTK系列’,滿足您的應用場景?!?/span>

太陽誘電之所以能擁有如此豐富的產(chǎn)品陣容,其背景在于在車載用電容器領域中為大量客戶供給產(chǎn)品的業(yè)績。正因為與客戶關系密切,才能及時應對未來所需電容器的規(guī)格要求。

中村說:“本公司采用日本國內(nèi)一條龍的開發(fā)和生產(chǎn)方式,從而建立起能快速合理地應對電容器材料和元件結構,并進行開發(fā)和生產(chǎn)的業(yè)務體系。我們會盡快供應符合汽車產(chǎn)業(yè)所要求的特性的產(chǎn)品,如果需求有增加,我們也會完善增產(chǎn)體制來進行應對?!?/span>

混合型電容器有潛力讓電源電路的性能得到飛躍性的提升,這是傳統(tǒng)電容器所望塵莫及的。今后的運用場景也一定會越來越多。如果您的電源電路也需要技術革新,不妨考慮采用混合型電容器。






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